www.australian-hang-gliding-history.com

Invented in Grafton 1963

 

THE

AUSTRALIAN

HANG GLIDING HISTORY

Experienced by the World

 

RUSSIAN
.
.
.
.
.
.
.
Site Best viewed at 1024x768

 

website-hit-counters.com
Provided by website design guide.

 

Researchers
Graeme Henderson Terry Aspinall

 

Disclaimer

 

Введение истории австралийского Hang скользя.

Историей австралийского Hang скользя реально будет рассказ самомоднейшего hang скользя для веси мир потому что она некоторо начала в Австралии. Самомоднейший Hang скользя в действительности начато когда Джон Dickenson изобрело его «улучшенный скользя прибор» в 1963 на Grafton, NSW, Австралии.

Самомоднейший hang скользя имеет свои твердо установленные корни в спорте змея лыжи воды был начат в Соединенных Штатах Америки, в 1951 Пол Updike и Vern Crary. Джон Dickenson come up с его самолетом потому что он не мог сделать плоский змея работали, оно был to a large extent случайным изобретением, но который не делает им никакое более менее значительно.

Повисните скользить начал с немецким изобретателем Otto Lilienthal: http://www.lilienthal-museum.de/olma/ehome.htm Lilienthal летело первая успешно тяжелая чем самолет воздуха и по мере того как такое он сосчитано по мере того как отец not only hang скользя, но все тяжелые которые проветривают авиацию.

Следуя за Lilienthal там было много других изобретателями и пилотов планера hang, но никакие из этих планеров hang имели необходимы характеристики, котор нужно стать популярными в дороге крыло Dickenson, котор сделало. Прибор Джон Dickenson улучшенный скользя, который вышед на рынок он вышел на рынок по мере того как «крыло лыжи» изменило все из того. 1965 другими скопировал вымысел Джон Dickenson без его знания, и без докучать дать ему кредит он заслужил. Вы можете прочитать больше о Джон Dickenson на: www.johndickenson.net

Билл Bennett приняло планер Dickenson к США в 1969, и он скоро был последован за Билл Moyes. Подвиги этого двух человек легендарны, но много других людей также включились в спорт и развитие планера hang.
На http://www.british-hang-gliding-history.com/ вы можете увидеть как вымысел Джон Dickenson приехал в Великобританию. Этим web site истории австралийского Hang скользя предназначено быть австралийский эквивалент нашего web site истории великобританского Hang скользя, и достигать тот конец, котор мы спрашиваем помощь любых и каждого, котор включили в спорт в Австралии.

Эти висят скользя места истории aim at представляя рассказы всех включились в спорт, они не направлены только на известные пилотов, мы направляем записать и представить историю amazing взрыва в скользить hang и авиации ultralight который привели к от успеха конструкции крыла лыжи.

Здесь вы можете выучить о amazing дуе Revelle. Джон, котор Revelle было первой персоной для того чтобы скопировать крыло лыжи, он построило первое полностью воздух-обрамленное алюминием крыло лыжи. Он был первым для того чтобы заменить место качания с преобразованной проводкой парашюта и он будет первоначально конструктором и строителем первой прональной проводки.

Dick Rangott, другая степень летать плоские змеи Вод-Лыжи пошло первым журналистом для того чтобы покрыть крыла перепада. Dick было неотъемлемой частью рассказа в предыдущих летах и его статьями в кассетах лыжи воды будут чудесный показатель предыдущих лет. Dick также близко включилось с Билл Moyes, им было Dick Rangott которое держало веревочку когда Билл сперва витало крыло лыжи, несчастливо он сообщает что когда он попытался подражать feat Билл после того как Билл приземлилось он разбил крыло. Dick находилось в стадионах для много из полета публикуемости Билл и его учетом будет важная часть истории австралийского Hang скользя.

Никель Рон, тишь и unassuming джентльмен от северных рек в NSW которое летело первый планер hang который Джон Dickenson всегда продавало.

Братья Duncan, добро - известное для их подвигов летания в планерах hang и их компании воздушнодесантной последовал за их дальше от их отца который был пилотом крыла лыжи в предыдущих летах. Крис Брэндон, чуть-чуть вода ноги более skier и пилот крыла лыжи все еще включается в спорт при его дело Microlight переноса веса основанное в веснах Алиса.

Стив Cohen, узнанное как самое многоплодное конструированное самолета Ultralight в Австралии начатой с конструируя и строя планерами Hang, его системы полета Ultralight компании было как только самая большая промышленная компания планера Hang в Австралии, и его крыло летелись первым - всегда чемпионом мира, Терри Delore Новой Зеландии.

Это справедливо скоро сводка начала истории австралийского Hang скользя, будут many more имена которые заслуживают быть упомянутым, там, или будут, место на месте для каждого, его большая задача но одно которое можно завершить с вашей помощью. Можете вы обеспечить нас с руководствами, статьями или фотоснимками? Наше собрание кассеты лыжи воды не вполне, можете вы помочь с тем?

Термина «самомоднейший планер Hang» использована для того чтобы отделить «крыло Dickenson» и свои выходцев и spin-offs, от более предыдущих планеров hang которые последовали за дальше от Lilienthal. Планеры hang сегодня могут трассировать их постепеновские корни back to крыло лыжи Джон Dickenson. Джон использовало airfoil на его крыле, такой же airfoil тип Ли и Darrah что cNasa экспериментировало с в 1960's, и пока airfoil изменял, можно неподвижно увидеть влияние корпуса летательного аппарата структуры Dickenson Ultralight минимального и его системы управления переноса веса маятника в планерах будучи изготовлянным теперь, в 2009.

Эти проект и web site бегутся волонтерами, им не имеют никакие affiliations к VSем коммерчески интересам.

Graeme Henderson. 2009

 

Maybe you can help in this web sites growth.

We welcome any information on the early development of the hang glider in Australia

 

 

All the material on this page is subject to copyright

Much of this material may only be reproduced with the written permission of the copyright holder.

The story began with John Dickenson and spread around the world to most countries including Great Britain

This site is currently still under construction, information is being prepared for presentation at the moment and over the next few weeks more material will be appearing as well as on John Dickenson and the British sites