Introducción de deslizamiento de la historia de la caída australiana.
La historia de deslizamiento de la caída australiana realmente es la historia de la caída moderna que se desliza para el mundo entero porque comenzó ciertamente en Australia. Caída moderna que se desliza de hecho comenzado cuando Juan Dickenson inventó el suyo “aparato de deslizamiento mejorado” en 1963 en Grafton, NSW, Australia.
La caída moderna que se desliza tiene sus raíces fijadas firmemente en el deporte de la cometa del esquí del agua que fue comenzado en los Estados Unidos de América, en 1951 por Paul Updike y Vern Crary. Juan Dickenson subió con su avión porque él no podía hacer una cometa plana que trabajaron, él era en gran parte una invención accidental, pero que no le hace ningún menos significativo.
Cuelgue el deslizamiento comenzó con el inventor alemán Otto Lilienthal: http://www.lilienthal-museum.de/olma/ehome.htm Lilienthal voló el primer más pesado acertado que el avión del aire y como se mira tal él como el padre no sólo de la caída que se desliza, pero todos los más pesados que ventilen la aviación.
Lilienthal de siguiente allí era muchos otros inventores y pilotos del planeador de la caída, pero ningunos de estos planeadores de la caída tenían las características requeridas a llegar a ser populares de la manera que lo hizo el ala de Dickenson. Aparato de deslizamiento mejorado de Juan Dickenson, que él puso mientras que la “ala del esquí” cambió todo el eso. Por 1965 otras copiaban la invención de Juan Dickenson sin su conocimiento, y sin incomodar darle el crédito él mereció. Usted puede leer más sobre Juan Dickenson en: www.johndickenson.net
La cuenta Bennett llevó el planeador de Dickenson los E.E.U.U. en 1969, y a Bill Moyes pronto lo siguió. Las hazañas de estos dos hombres son legendarias, pero mucha otra gente también estuvo implicada en el deporte y la evolución del planeador de la caída.
En http://www.british-hang-gliding-history.com/ usted puede ver cómo la invención de Juan Dickenson llegó en el Reino Unido. Este Web site de deslizamiento de la historia de la caída australiana se piensa para ser el equivalente australiano de nuestro Web site de deslizamiento de la historia de la caída británica, y para alcanzar ese extremo que solicitamos la ayuda de cualesquiera y de cada uno implicados en el deporte en Australia.
Éstos cuelgan sitios de deslizamiento de la historia se dirigen que presentan las historias de todos que estuvieron implicadas en el deporte, ellos no están dirigido solamente a los pilotos famosos, apuntamos registrar y presentar la historia de la explosión asombrosa en el deslizamiento de la caída y la aviación del ultralight que resultaron del éxito del diseño del ala del esquí.
Aquí usted puede aprender sobre el dúo asombroso Revelle. Juan que Revelle era la primera persona para copiar el ala del esquí, él construyó la primera toda la ala aire-enmarcada aluminio del esquí. Él era el primer para substituir el asiento del oscilación por un arnés de paracaídas convertido y él es el diseñador y el constructor originales del primer arnés propenso.
Dick Rangott, otro exponente de volar las cometas planas del Agua-Esquí hizo el primer periodista para cubrir las alas de delta. Dick era una parte integral de la historia en los años y sus artículos en los compartimientos del esquí del agua son un expediente maravilloso de los años. Dick también estuvo implicado de cerca con la cuenta Moyes, él era Dick Rangott que llevó a cabo la cuerda cuando se elevó la cuenta primero el ala del esquí, desafortunadamente él divulga que cuando él intentó emular la hazaña de la cuenta después de que la cuenta aterrizara él estrelló el ala. Dick estaba en los estadios para muchos del vuelo de la publicidad de la cuenta y su cuenta es una parte importante de historia de deslizamiento de la caída australiana.
Níquel de Ron, la tranquilidad y caballero unassuming de los ríos norteños en NSW que voló el primer planeador de la caída que Juan Dickenson vendió siempre.
Los hermanos de Duncan, los bien conocidos para sus hazañas del vuelo en planeadores de la caída y su compañía aerotransportada siguieron su encendido de su padre que era piloto del ala del esquí en los años.
Chris Brandon, un agua pelada del pie más skier y piloto del ala del esquí todavía está implicado en el deporte con su negocio de Microlight de la cambio del peso basado en los resortes de Alicia.
Steve Cohen, reconocido como el más prolífico diseñado del avión de Ultralight en Australia comenzada con los planeadores de la caída que diseñaban y constructivos, sus sistemas del vuelo de Ultralight de la compañía era una vez que al primer campeón del mundo volaran a la compañía de fabricación más grande del planeador de la caída de Australia, y su ala, Terry Delore de Nueva Zelandia.
Ciò è giusta un sommario corto dell'inizio della storia scivolante di caduta australiana, ci sono molti altri nomi che si meritano di essere accennati, là sono, o saranno, un posto sul luogo per tutto, esso sono un'operazione grande ma una che può essere completata con il vostro aiuto. Potete fornirci i cavi, gli articoli o le fotografie? La nostra accumulazione dello scomparto del pattino dell'acqua non siete completo, potete aiutare con quello?
El término “planeador moderno de la caída” se utiliza para separar la “ala de Dickenson” y sus descendientes y efectos, de los planeadores anteriores de la caída que siguieron encendido de Lilienthal. Los planeadores de la caída de hoy pueden remontar sus raíces evolutivas de nuevo al ala del esquí de Juan Dickenson. Juan utilizó el tipo superficie de sustentación en su ala, la misma superficie de sustentación de las heces y de Darrah que la NASA experimentaba con en los años 60, y mientras que la superficie de sustentación ha cambiado, una puede inmóvil ver la influencia de la armadura de avión mínima de la estructura de Dickenson Ultralight y su sistema de control de la cambio del peso del péndulo en los planeadores ahora que son fabricados, en 2009.
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Graeme Henderson. 2009
